從中國到烏茲別克斯坦的運輸方式有哪些
今天講一下中國到烏茲別克斯坦的海陸領(lǐng)域。前面講過，烏茲別克斯坦是個雙重內(nèi)陸國家，沒有海港，離它最近的港口是伊朗的阿巴斯和巴基斯坦的卡拉奇。如果從巴基斯坦走，肯定要經(jīng)過阿富汗，但阿富汗常年戰(zhàn)亂，不是很安全，所以只能選擇伊朗的阿巴斯這條線路。國內(nèi)各港口先海運到伊朗的阿巴斯，辦理好轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，轉(zhuǎn)卡車運輸?shù)竭_薩拉赫斯口岸，入境到土庫曼的謝拉赫斯。從土庫曼的謝拉赫斯開始，就要考慮原集裝箱繼續(xù)運輸還是進保稅庫拆箱，轉(zhuǎn)箱式大貨車運輸。先講一下原集裝箱繼續(xù)運輸?shù)膬?yōu)缺點。優(yōu)點不用進保稅庫，不用拆箱，速度快，不會丟貨。缺點就是費用高很多，首先這箱費用高，從阿巴斯到塔斯杠來回最少需要30到40天左右，要是碰上過境問題可能會更長，所以高額制項費是最大的問題。其次。集裝箱卡車運輸回程是安防空箱申報的，不像廂式大貨車那么方便，可以帶回程貨，還有廂似大貨車可以裝到130個方左右，總的算下來成本最少差2000美金以上。再講一下進保稅庫號拆箱轉(zhuǎn)廂式大貨車運輸，集裝車進入希拉克斯保稅庫號，就把集裝箱里面的貨物卸到土庫曼的大貨車上，這樣空集裝箱就可以返還到阿巴斯嘎。集裝箱提箱到空箱返還差不多16到二十二天，一般訂倉時都有21天的免費用箱申請，所以滯箱費用這塊基本沒有，當(dāng)進出保稅庫和換車上下貨的費用多了，而且相對集裝箱來講，廂式大貨車更容易丟貨。后段不管是原集裝箱運輸，還是箱式大貨車運輸路線都是一樣的，從阿巴斯港經(jīng)薩拉赫斯口岸入境了土庫曼的謝拉赫斯，在經(jīng)法拉普入境到烏茲別克的阿拉特，最終到烏茲別克的目的地時效陸運后蕩轉(zhuǎn)機裝向運輸?shù)?。開船號大概是40到50天到塔什干，陸運段是廂式大貨車運輸?shù)?，開船號45到60天左右到達塔什干。
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